
威(wei)海(hai)力建液壓設備廠
經營模式:生產加工
地址:山東省威海市羊亭孫家灘工業園
主營:液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱(re)線:
QQ:3049278720
.減(jian)少(shao)沖擊(ji)和(he)振(zhen)動。為了減(jian)少(shao)承受沖擊(ji)和(he)振(zhen)動的(de)管(guan)接頭松(song)動引(yin)起的(de)泄漏,可(ke)以采取以下(xia)措施:
(1)使用減震支架(jia)固定所有管子(zi)以便吸收(shou)沖擊和(he)振(zhen)動;
(2)使用低沖擊閥或蓄能器來減(jian)少沖擊;
(3)適(shi)當布置(zhi)壓力控(kong)制閥來(lai)保護系統的所(suo)有元件;
(4)盡量(liang)減少管(guan)接(jie)頭的使用數量(liang),管(guan)接(jie)頭盡量(liang)用焊接(jie)連(lian)接(jie);
(5)使用直(zhi)螺紋接頭,三通接頭和彎頭代替(ti)錐管(guan)螺紋接頭;
(6)盡量用回油塊(kuai)代替各個配管;
(7)針對使(shi)用的(de)高壓(ya)力,規定安裝時使(shi)用螺栓(shuan)的(de)扭(niu)(niu)矩和堵頭扭(niu)(niu)矩,防(fang)止結合面和密封(feng)件被蠶食;
(8)正確安裝管(guan)接頭
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液壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)(tong)(tong)常(chang)用回(hui)(hui)路(lu),現代設(she)備的(de)液壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)(tong)(tong),不論其(qi)復雜程度如何,總是由一些(xie)能(neng)完成(cheng)一定功能(neng)的(de)常(chang)用基(ji)(ji)本回(hui)(hui)路(lu)組成(cheng)。理(li)解和熟悉這些(xie)常(chang)用的(de)基(ji)(ji)本回(hui)(hui)路(lu),對(dui)于正確分析各種回(hui)(hui)路(lu)的(de)工作原理(li),掌握回(hui)(hui)路(lu)的(de)功能(neng),順利(li)閱讀液壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)(tong)(tong)圖(tu)和設(she)計液壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)(tong)(tong)是十分重要的(de)
用流(liu)量(liang)閥和定量(liang)液壓泵組成的節流(liu)調速(su)回路雖然調節起來非常方(fang)便,但是(shi)用節流(liu)閥進(jin)行調速(su)存在著速(su)度隨負(fu)載變化的問題,同時油液正在通過流(liu)量(liang)閥時所(suo)造(zao)成的功(gong)率(lv)損失(shi)大,回路效率(lv)大。
容積調速回路包括變量泵(beng)與定量執行元件(液壓(ya)缸或液壓(ya)馬達)定量泵(beng)與變量液壓(ya)馬達以及變量泵(beng)與變量液壓(ya)馬達三種不同的組 合(he)。
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開式系統和閉(bi)式系統:
按照(zhao)液壓回路的基本構成可以把液壓系統劃分(fen)為開式系統和閉(bi)式系統。
開式系統:
泵所輸(shu)出的(de)壓(ya)力油在完成做(zuo)功(gong)任(ren)務后從執行駛(shi)器返回油箱(xiang)。應用普遍,但油箱(xiang)要足夠(gou)的(de)大(da)。有油缸的(de)系統肯(ken)定是(shi)開式(shi)系統
閉式系統:
泵(beng)輸出的壓(ya)力(li)油(you)(you)從執行器再(zai)返回泵(beng),從而形成(cheng)閉式回路。多用(yong)于車(che)輛的行走驅動,用(yong)升壓(ya)泵(beng)補油(you)(you),并且用(yong)沖洗閥(fa)局(ju)部換(huan)油(you)(you)。
與開式回路相比,閉式回路(特別是(shi)(shi)制動時有功率(lv)回收的效果),發熱量(liang)少,執行器的前進、后退平穩;但是(shi)(shi)泵必(bi)須是(shi)(shi)雙流向變量(liang)泵。